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Kawasaki H2 750: Motocicleta precursora del “boom de las motos japonesas”

Esta moto japonesa contaba con un motor tricilíndrico de 748 cc y producía 74 CV. Kawasaki produjo esta motocicleta desde 1971 hasta 1975 

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La H2 750 Mach IV de Kawasaki -¡vaya nombrecito!- fue una de las motocicletas precursoras del denominado “boom de las motos japonesas”. Fue creada a inicios de los 70 y tenía como principal objetivo derrota a su competencia en el mercado norteamericano, entre las que podemos mencionar: Norton, BSA, Triumph y Honda con la CB750. Es importante mencionar que este modelo significó, para la marca asiática, una transición para la Z1 900.

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Kawasaki comenzó la producción en los Estados Unidos de esta motocicleta en la primavera de 1971 y tomó como base la H1 500 Mach III. Este modelo heredó de la primera su alto desempeño y también sus principales defectos, esto le valió que la apodaron “ataúd volador”. La primera generación de esta moto japonesa solo tenía como nombre “H2” y se produjo hasta 1972, tres años más tarde (1975) la compañía decidió dejar de fabricar este modelo.

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Dejando de lado la historia, la H2 750 Mach IV estaba implementada con un motor tricilíndrico de 2T, con un volumen de 748 cc y producía una potencia máxima de 74 CV a los 6,800 rpm, 14 caballos más que su antecesora. Para la época esta motocicleta desarrollaba una velocidad máxima promedio de 220 km/h y recorría 400 metros en 12 segundos, según la marca asiática. Sin embargo, su consumo era muy alto 10 km para un litro de combustible.

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Ahora bien, la primera generación de esta motocicleta se diferencia de las siguientes por el uso del color azul. Durante el tiempo que estuvo en el mercado la H2 750 Mach IV Kawasaki fabricó un total de 47,596 unidades. A pesar de las falencias es una de las motos japonesas más recordadas y buscada por los coleccionistas.

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