Gilera demuestra que la alta potencia es compatible con los scooters. Su modelo GP 800 2010 es prueba de ello: 850 cc, 75 CV y un andar dócil que brinda seguridad a quien lo conduce.
Dueño de un puesto de conducción cómodo, el GP 800 de Gilera tiene unas amplias dimensiones que permiten al conductor llevar una postura erguida con las piernas en ángulo recto a pesar de que se trata de un piloto alto. Además ofrece la posibilidad de llevar las piernas estiradas en sus plataformas inclinadas de detrás del escudo frontal.
Su motor es un bicilíndrico en V a 90º con culatas de cuatro válvulas y doble bujía por cilindro. La transmisión emplea un variador de funcionamiento completamente mecánico con nuevos rodillos de perfil trapezoidal (no redondos) que soportan mejor el desgaste.
En conclusión, se trata de una moto casi de uso turístico aunque cuenta con la ventaja de que su piloto no debe preocuparse por el cambio de marchas.
Una buena opción para el nuevo carnet A2. Su precio, 9.154 euros.
Fuente: motos
Gilera GP 800
Gilera demuestra que la alta potencia es compatible con los scooters. Su modelo GP 800 2010 es prueba de ello: 850 cc, 75 CV y un andar dócil que brinda segur
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2024-03-21
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